2009. november 29., vasárnap

Két nap betondzsungel után újra az atlanti parton

Kedden éjfélkor visszatértünk a betondzsungelbe. Odáig jutottunk, hogy Buenos Airestol - ami eredetileg a tervezett habitátom lett volna - már feszült vagyok. Zajos, koszos és nagy. Értékelni kell különlegességét, hatalmasságát, az egyes negyedek egyediségét és különbözoségét, azonban én már nem akarok forgalmas utcákban a zajban, buszokból kiömlo koromfelhoben mászkálni, foleg nem azután, amiket az elmúlt napokban láttunk. Az érzés valamivel rosszabb volt, mint amikor annak idején a nagyobbacska west USA túra után visszatértünk az agyonmotorizált Dél-Kaliforniába. Éjfél elott nem sokkal ültünk be a reptér elotti taxiba, amivel kapcsolatban nem volt sok eloitéletünk, tekintve hogy az Aeroparque Newbery-re belföldi járatok érkeznek, gondoltuk itt annyira nem megy a hiénáskodás - hát tévedtünk. Beszoptuk az elso igazán kellemetlen lehúzós projektet (magyar mércével mérve persze nem volt nagy érvágás a kb. ezer forint, de ha azt mondjuk dupla tarifa, az már aljasabban hangzik). Hatalmas forgalom éjfélkor, hosszú sor a taxiknál, gyorsbeültetés, csomagtartóban gáztartály, mint mindig, ezért a csomagok egy része az utastérbe. Eldindultunk, majd kezdett gyanúsan hosszú lenni az utazás. Mivel tudtuk, hogy a reptér nem sokkal a Retiro mögött van, nem értettük, mit keresünk Palermo parkos részei mellett, miközben kb. nyolcvannal külpöli neki és bekezdi az elbeszélgetést, hogy milyen volt délen, hátha elbambulunk. Amikor kb. 10 perc utazás után újra megláttam a repteret mellettünk és baromira szaladt a taxióra, elborult az agyam és elkezdtem lökni a szöveget a taxisnak, hogy mi a radait keresünk már megint itt, miért nem a Retiro felé megyünk, nem vagyunk mi gringók, hogy hülyének nézzen, stb. Hebegett-habogott, hogy a Retiro este le van zárva, aztán pedig azt magyarázta, hogy arra veszélyes és o nem kockáztatja az életét 20 vagy 40 pesoért. Eközben a taxióra lelassitott, de igy is 40 peso lett a vége az utazásnak kb. 15 helyett. Beparáztattam a csávót, lefotótuk a taxiját, mire próbált enyhiteni, a 42 pesos végösszegre "csak" 40-et kért, vállon veregetett, megköszönte szépen, majd a leheto leggyorsabban elhúzott. Akármekkora szám volt, igy is kifizettük, egye fene. Jelenleg a lehúzási mérleg ezzel billent csak ki, hiszen eddig nem volt túl jelentos a bukták száma: beszélhetünk itt a dupla buszjegy rátáról Bariloche-ban (6 peso bukta = 300 Ft), az öregasszony taxis gyanúsan szaladó taxiórája a Glaciar Martialról lefelé (kb. 5 peso-val több a normális tarifánál = 250 Ft) illetve néhány nem pontosan ellenorizheto, de hektikusan alakuló italár a mardelplát bárokban. Az ország müködésébe rendszeresen és hivatalosan beépülo meglepo lehúzásokról, mint pl. a cubierta, reptéradó, kikötoadó, stb majd késobb részletesen irok.
A kellemetlen taxiút a Hotel Concorde-ba vitt minket az calle 25 de mayo-n, ami egy igazi kegyetlen, keskeny, magas, sötét, de igen forgalmas tipikus Bsas-i utca, amik a nagy avenidákat szelik keresztbe. Hivatalosan 3 csillagos hotel létére ez volt eddig legborzasztóbb szállásunk, 4 csillagos árban, olyan alvást lehetetlenné tévo finomságokkal, mint zúgó ki-be kapcsolgató klima 2 centire a fejemtol, sipoló, tüsszögo ezerrel tépo buszok, tüntetés, ahol dobot vernek, petárdáznak, dudaszó, miazmás. Ezért a borzalomért szerencsére kárpótolt minket az a remek luxuskategóriás szállás, amit ennél kicsit olcsóbban foglaltunk a következo éjszakára, a legkiemelkedobb helyszinen, az obeliszk mellet, a plaza republica-n. A recepciós ugyan faszfej volt, ami Argentinában nem divat (nem gyozom hangsúlyozni, hogy milyen soha nem látott segitokészség és kedvesség dol itt mindenkibol) de a tomkrúz-gorkagyerek-szerü maletero rendes volt, megmutatta a szobát, amit a 330 peso-s ráta helyett 250-ért vettünk ki a hotel lobbyjából létesitett internetkapcsolaton keresztül. A kilátásunk top notch volt, az balkonról készitett csodás fotográfiák megtekinthetok az Ushuaia galériában. Nem mindennapi látvány volt a 30 fokos városi levegot 2 fokkal lehüto eso és a brutál pára után megjeleno dupla szivárvány az acélszürke égbolton.
Származási hely: ushuaia
Meglátogattuk a hotel spa-ját is, ahol szaunázás, jacuzzi és egyéb programok vártak ránk - a liftben reklámozott "vendégek számára ingyenes" lehetoség a valóságban 15 peso volt fejenként, "ez nem belépo, csak a törölközo dija" magyarázattal, saját törölközot vinni nem lehet kitétellel. Nem hagyhattam ki, hogy ne emlitsem ezt meg nekik, remekül szórakozom, mikor ezeken a megjegyzéseken kicsit elpirulnak, minden bizonnyal egy turista sem szokott reklamálni - jómagam nem kedvelem a hazudozást, becsapást (magyarul: cigánykodást) akkor sem, ha 500 forintról van szó.
Remélem nem adtam azt a hamis benyomást, hogy ez az ország ilyen. A kiokositott, trükközös nagyvárosi esetleg ilyen - mint szinte mindenhol. Az ország déli részét keresztbe-kasul átszelegettük és sehol nem találkoztunk ezzel a jelenséggel, mindelhol korrekt volt mindenki, segitokész és - foleg egy magyarnak - meglepoen kedves.
Egy kis esti pihegés után elindultunk, hogy körülnézzünk szerdán, egy nem kifejezetten bulinapon a bsas-i éjszakában - legalábbis az elérheto részén. Elmentünk San Telmo-ba, ahol a hires utcán tangózás zajlik - ennek esetleges megtekintése minket amúgy sem hozott igazán lázba, igy nem halunk bele, hogy ezúttal nem sikerült látnunk. A legmozgalmasabb plazoletán a nyomulás szintje kb. egy szezoneleji zsenge lisztferivel vetheto össze, magyarul ergyafon. Átlökettük magunkat a Puerto Madero-ra, amit egyébként sem láttunk eddig, pedig egy nagyon állat londoni docklands szerü kiköto, dizájnosan bevilágitott régi hajódarukkal és egy modern ciber hiddal, illetve mindkét oldalon éttermekkel, bárokkal. Minden bizonnyal nagymeno ardzsentájn emberek apartmanjai vannak itt a parton, mögöttük pedig a Sun, Claro stb székházai ágaskodnak szerény 80 emeletekkel. A mulatság itt is gyengusz volt, bár minden étteremben ültek jó egzisztenciával rendelkezo urak és hölgyek, mi nem erre voltunk igazán kiváncsiak. Az egyetlen klub-szerüségbe, aminek nagyon hülye neve volt (Asia de Cuba), nem mentünk be palimadár módjára 50 pesoért, mivel eléggé kongott, az esetleges hajnali 3 órási beindulást pedig nem volt lehetoségünk kivárni.
Jezabeus dobta a Rio de Janeiro-i látogatást, helyette a hátralévo szabadságát Mar del Platan fogja tölteni velem, ennek felettébb örültem, igy 11.30-kor a Rapido Argentino buszával lezúztunk Mardel-ba.
Származási hely: ushuaia


2009. november 26., csütörtök

Búcsú Tüzföldtől, Patagóniától és a világ legdélebbi Keravill áruházától

Hétfön miután sikerült videokazettát vennünk, dél körül a napi talpalási adagunk fedezése érdekében kivitettük magunkat a rosközponttól kb. 7 km-re kezdodo nemzeti parkhoz, ahova azonban nem mentünk be, viszont a bejárattól a szállásig kb. 1 óra talpalással nem túl érdekes, de legalább csúnya homokbányákkal körülvett ripio-n a port nyelve visszrohantunk a szállásra.

Minden bizonnyal elbuktunk pár szép dolgot a nemzeti parkban, tavakat, hegyeket, de miután a bejáratnál alaposan felmértük a térképet, rájöttünk, hogy semmi értelme 100 peso-t becsengetni, hogyha este 7-re lent kell lennünk a kikötoben a hajóútra, illetve a legkisebb túra is kb. 3 órát venne igénybe. Majd egy másik alkalommal, ha erre járunk. Az ido annyira elment, hogy 1 óránk sem maradt ledoni és már mehettünk is le a kikötobe. Az elozo napi meghiúsult du. 3-ra tervezett túra helyett megirzikóztuk az este 7 órásit, ami azonban csak akkor indul, ha összejön elég utás (kb. 5, ha jól emlékszem). Lementünk, szép ido volt és konfirmálták a hétórási kihajózást, maradtunt a tegnapi társulatnál, akik szimpatikusnak tüntek, kis hajóval operáltak, olcsóbbak voltak a tömegeket mozgató óriás katamaránoknál, ráadásul egy helyszinnel több volt a menüben mint máshol. A menü egyébként minden cégnél szinte ugyanaz volt: El Faro (világvége világitótorony) Isla de los lobos (tengeri elefántok szigete, olyan mint a fóka, csak belso füle van és 4 lábbal nyomul ketto helyett) Isla de los pajaros (kormorán-sziget) (egyik utastársunk, az Atlantában élo angol Kev' szerint ezek nem hivatalos nevek, csak a turisták részére lett leegyszerüsitve - ez valószinünek hangzik az együgyü neveket alapján) Ezek mellé extraként ez a társulat bedobta a Beagle-szigetet, ami ennek az egész csatornának - pontosabban fjordnak, ugyanis ez egy jég által kivályt fjord - a neve. Utólag elmondhatjuk, hogy jó választás volt a csapat, szuper laza fiatalok, enyhén piás reszelos hangú kapitány, semmi cirkusz meg parázás a hajó szabályzatáról, mint pl. a bálnanézésnél, sot, olyan "argentino-s" lazaság (ezt mostmár igy hivjuk, mivel lépten-nyomon látjuk a jelenséget), amin még mindig meglepodünk: a kb. 30 lábsa kishajón, ami a szokásos nem túl magas korláttal rendelkezik és igen keskeny hellyel a kabin és a korlát között, magyarul az ügyetlenebb simán beeshet, semmiféle paráztatás vagy elovigyázatossági intézkedés nem hangzott el, csak annyi, hogy "itt lehet eloremenni a hajóorrba, ha akarsz". A viz szinte tükörsima volt, szél alig és az eléggé általános paplanfelho-takaró is meg volt szakadozva az égen, igy sikerült pár remek képet készitenünk. Nem sokkal azután, hogy befizettük a "kikötoi adót" (6 peso fejenként, azaz 300 forint), ami nem nagy összeg, de megintcsak egy sunyi kis lehúzás, szépen felsorakoztunk a kiköto bejáratánál, ahol orditó nagy control de pasajeros felirat vetitett, gondoltuk majd a prefectura embere alaposan megnézi mindenkinek az okmányait, azonban épp nem volt ott senki, úgyhogy az egész társaság (kb. tizen) "na jó, menjünk" alapon bement a kikötobe és felszállt a hajóra. (ez a jelenet egyébként felkerült a hatósági intézkedési toplistára, olyanok mellé, mint a reptéri vámon a scannerkezelonél a "Berakjuk a csomagot a scannerbe? Áh, menjetek" illetve az ushuaiai reptéren visszautunknál a besipoló fémkapu, ami után kiskatona módjára megmerevedve vártuk, hogy mikor jönnek motozni, azonban senki nem hederitett ránk) Kihajózás után nem sokkal megkezdték a "snack on board" felszolgálását, azaz körbeadtak tálcán egy 3 peso értékü budin-t (gyümölcskenyér-szerüség) illetve lehetett más büdös szája után szivogatni bombillan keresztül a mate-t, melynek nagyszerüségét még egyelore nem sikerült felismernünk, bár valamit biztosan tudhat, ha egy egész kontinens termoszokkal jár és ezt szivogatja.
Körbejártuk a három kis szigetet, amelyeken a világitótorony, a fókák és a kormoránok voltak, szétfotóztuk és szétvideóztuk a helyszint, megállapitottuk, hogy ez a túra már megérte, véleményem szerint ezerszer jobb volt, mint a bálnanézés, amiről én előre tudtam, hogy gagyi lesz. A hangulat remek volt a hajón, még a féleszü olasz társaság sem tudott minket felidegesiteni, akik percenként gyújtottak rá a cigire (egyébként szinte mindenki dohányzott mint az állat), azonban utólag mesélte a Jezabeusm hogy azt vélte hallani, amint csúfolódnak a magyar beszédben található sok e-betün és mekegtek egymásnak. Eltakarodnak az anyjukba ezek a kis senkiházi szaroslajos (luigi di merda) digók. Ez csak rátett egy lapáttal arra, hogy a "Világ barmai" c. cikksorozatom első részében róluk irjak,
Az olaszok mellett volt egy szörnyú argentin párocska a hajón, a csávesz úgy nézett ki, mint maga a halál, fekete-fehér adidas tréningben és egy gagyi taxis aviatorszemüvegben nyomta végig az utat, amit természetesen sötétedéskor sem vett le, a kövér csaja pedig ki nem mozdult a kajütből és végig a mate-t szopogatta.
Az utolsó állomás a Beagle sziget volt, ahol ki is szálltunk és egy kis túrát tettünk meg, miközben megismertük azt a nagy moha-szerü párnapuháságú fura növényt, aminek a nevére nem emlékszem már, de ennek a gyülömcse maga a calafate is.
A kirándulás összesen több volt, mint 3 óra, sötétedés után értünk vissza a kikötőbe, volt szerencsénk látni Ushuaia fényeit a tenger felől, ami egy újabb felejthetetlen látvány - sajnos a fotót a fent ismertetett balfasz napszemüvegben este fél 11 után nem volt képes szépen megcsinálni, ezért a valóságot csak részben közeliti meg. Talán majd a videó.
A napot a Marco Polo étteremben fejeztük be egy jó bife de chorizo és egy lomo grille kivégzésével.
Kedden, utolsó napunkon már nem volt tervezett program, ezért csak kolbászoltunk Ushuaia-ban, aztán a Jeza kapott egy emailt, miszerint még nincs konfirmálva a visszaútunk a légitársaság által - ez természetesen triggerelt egy programot - sorbaállás és ügyintézés egy Aerolineas Argentinas irodában. Valamivel ezelőtt, kb. délben csatlakozott hozzánk Lobo II. alias "Churro", második kutyabarátunk, ekkor még nem sejtettük, hogy több, mint 6 órát fog velünk eltölteni és hogy a szivünk fog megszakadni, amikor elválunk. Én nem tudom megmondani, hogy milyen kutya volt, de nem nézett ki utcakutyának, nyirva volt a szőre, szállásadónk szerint fajkutya volt. Kommentekben várjuk a megfejtést, a kép az Ushuaia albumban látható. Hatalmas kört tett meg velünk, megvárt minket az iroda előtt, megvárta, amig ebédeltünk (ekkor kapott egy minimális kaját), egyszer majdnem eltünt, amikor bementünk egy üzletbe, egyszer csak az utca túloldaláról észrevett és felismert minket, majd örömmel jött megint utánunk.
Feljött velünk a szállásig, megvárta a kertben, mig összepakolunk, stb. majd jött velünk le, egészen a taxiig.
Itt fájdalmas búcsút vettünk tőle és majd megszakadt a szivünk, amikor a piros lámpánál a járdáról szomorúan nézett be az ablakon. Sosem tudjuk meg, mi lett vele, de reméljük, hazatalált, mert valószinüleg valakié volt és elveszett.
Negyed óra alatt kiértünk a jókedélyü metálos taxissal a finn stilusú, szaunaépület-szerü jópofa Ushuaia-i reptérre, majd nagyjából időben, este 8-kor, fantasztikus látvánnyal az Andok felett elindultunk BsAs felé, ahova 3,5 óra volt az út.
Egy dolgot még Ushuaia-ról: a fő téma itt a világvégézés, meg a világ legdélebbi ezmegaz-jai, erről rengeteg bőr van lehúzva (lo....más austral del mundo), ezért összegyüjtöttünk pár érdekes dolgot, amiből láttuk a legdélebbit:
- a világ legdélebbi Telefunken szakszervize

- a világ legdélebbi 2107-es kockaladája

- a világ legdélebbi golfpályája

- a világ legdélebbi Dácia TLX-e

- a világ legdélebbi Commodore 64 szakszervize

- a világ legdélebbi Temaforg kereskedése

- a világ legdélebbi Röltex-e

- a világ legdélebbi Alkalmi Áruháza

- a világ legdélebbi Nádor utca lakosai

- a világ legdélebbi Wunderbaumja

- a világ legdélebbi Skála áruháza
- a világ legdélebbi pirosszimfi doboza
..és még sorolhatnánk.


Származási hely: ushuaia

Származási hely: ushuaia









2009. november 22., vasárnap

Hegymászás Ushuaiaban

Képzeld el, hogy a világ végén vagy..nos, mi most ott vagyunk. Ushuaia a világ legdélebbi városa, innen a Antarktisz csak ezernéhány kili, 8-10 napos hajóút, 2000 dollár körül el is lehet ugrani egy 10 napos last minute utazásra..
Alig több, mint egy hét és kb. 6000 km megtétele után (szárazföldön) jutottunk el idáig. Voltunk egy megapolisz fővárosban, ami felfoghatatlan méretü, láttuk a legmenőbb tengerparti nyaralóhelyet, keresztül mentünk a Pampákon Argentina legjobb sielőhelyéig, háromszor mentünk oda-vissza az Andok és az Atlanti-part között, amig olyan keskeny nem lett a kontinens, hogy a 18 órás átszelési idő pár órára redukálódott. Utaztunk bérautóval, taxival, busszal, sétahajóval és komppal keltünk át a Magellán-szoroson. Ezt a hatalmas távolságot visszafelé repülővel fogjuk megtenni, Buenos Aires-ig, kb. 4-5 óra alatt.
Félbehagytam, hogy hogyan jutottunk ide Rio Gallegosból: a rácsozott ablakú busz fedélzetén majdnem végig a nagy semmiben m
entünk, ahol birkák legelésztek és nem volt érdekes a táj. A látvány az út utolsó óráiban vadult meg teljesen, ekkor azonban olyan volt, mintha egy több 100 km-es nemzeti parkban mennénk, hegyi szerpentineken, fél méterre a szakadéktól. Különösen a Garibaldi-hágó volt súlyos a Lago Escondido felett, ezt majd a filmen lehet látni, ugyanis utolsó percig elfogyott a film az úton, a fényképező pedig nem igazán használható buszablak megett.
Az út mentén rettenetes mennyiségü halott fa volt, ami nagyrészt az elszaparodott hódoknak köszönhető, ettől függetlenül fantasztikus "másik világi" élmény. Jezabeussal megint megállapitottuk, hogy épithet akármit az ember, lehet városokat nézegetni, de az a show. amit a természet nyomat, überelhetetlen - Patagóniában pedig a lehető legközelebb kerültünk hozzá.
A chileiek valahogy kipasszirozták maguknak ezt a teljesen felesleges területet, hogy ne lehessen nyugodtan Tüzföldre eljutni, ez számunkra kb. 2 olyan órát jelentett, ami nagyon harmadik világ-beli határon kilépéses-belépéses mókával telt. Ezalatt gyüjtöttünk 4 új pecsétet az útlevélbe, és újraindult a 90 nap turista-tartózkodási idő is.
Ma vasárnap volt és az amúgy is igen csendes Ushuaia teljesen üres volt. Reggel inditottunk egy kis kolbászolással, majd körülnéztünk a kikötőben hajózási programok ügyében, ugyanis itt be lehet iratkozni olyan mókákra mint világvége világitótorony-sziget, fókanézés, pingvinek közt sétálás, kormoránozás, stb.
A du. 3-ra tervezett hajós kaland meghiúsult nagy szél miatt, ugyanis a kis hajót, akikkel mentünk volna, nem engedték ki a vizre, ezért más program után kellett néznünk. Bejött a képbe a legkönnyebben elérhető gleccser, ami nem messze a szállásunktól kezdődik, Ushuaia nyugati részén. Miután már tegnap óta viccelünk azzal, hogy felfutunk a hegyre, ami itt van Ushuaia mögött, ma természetesen valódi elmebetegek módjára meg is történt.
Divatáruban, tornacipőben, farmerban nekiálltunk, hogy felszaladunk egy hóval fedett gleccseren és meg is csináltuk.
A közel 3 órás erőfeszitésért cserébe olyan élményben volt részünk, amilyenben még soha. Valamivel hamarabb felértem a hegytetőre a Jezabeus előtt, teljesen egyedül egy havas 1000 méter feletti csúcsra, ahonnan hirtelen sok egyéb környező hegy vált láthatóva és ez nagy mennyiségü endorfint szabaditott fel bennem, nevettem-sirtam, olyan gyönyörü volt (a képek között látható). Ez nem olyan, mint amikor az ember felmegy silifttel a hegytetőre és körülnéz - bár a látvány olyan, az élmény, hogy saját erőből jutottál oda, kiépitett út nélkül, ráadásul egyedül vagy, páratlan.
Származási hely: ushuaia

Tulajdonképpen ez volt az első hegymászásnak mondható élményem, amikor elég vad állapotok között egy igazi hegy oldalában, ráadásul egy hóval fedett gleccseren felmásztam. Biztosan fogja még követni még több is..
Mondanom sem kell, hogy az esetleges próbálkozók félúton visszafordultak, komoly ruházattal, fokosokkal - mi, az abszolút alkalmatlan ruházatunkkal igazi őrülteknek nézhettünk ki..
Rendesen elfáradtunk, az esti program egy házi készitésü choripan volt chimichurrival, illetve a blog megirása..Nem gondoltam volna, hogy már megint éjfélig itt fogok szórakozni, már rég le akartam feküdni. Hogy a radai...!


2009. november 21., szombat

Megérkeztünk a világ végére - Ushuaia, Tüzföld

Reggel 8.30-kor indultunk Rio Gallegosból a Tecni Austral rohamkocsi-kinézetü, rácsozott szélvédőjü buszával, hogy az utolsó komoly szárazföldi etapunkat megtegyük a világ legdélibb városa, Ushuaia felé. Mivel ez is igen hosszúra sikeredett,(amiben oroszlánrésze volt a Chile-be való be- és kilépésnek a Magellán-szoros előtt és után, illetve a chilei szakaszon a fantasztikus, számunkra már ismert "ripio" útszakasznak, ami után a szélvédőketrec miértje világossá vált) mostanra, este fél 12-re, a kiváló kétszintes cabana-nkban összesen arra lesz erőm, hogy ezt a pár sort leirjam és feltöltsek pár atom képet az elmúlt napokból.

Világ közértjei - I. kötet különkiadás

Kedves Olvasóink!
Szeretnénk Önöket megajándékozni egy remek lehetőséggel, amiért ilyen kitartóak voltak mostanáig.

A Mendoza-fivérek hamarosan megjelenő "Világ közértjei - első kötet" golden special edition változatát 20%-os diszkonttal vehetik meg, amennyiben kiprintelik és kivágják az itt taláható kupont.

Rövid izelitő az első kötetből:
- Argentin közért ranglista (Toledo, Disco, Uno, Anonima, stb.) és alfajor, garrapinada, kilós yerba mate összehasonlitó árlista
- Bónusz nemzetközi barkácsáruház párbaj: Mr. Bricolage (Franciao.) vs Hiper Tehuelche (Patagonia austral, Argentina)

2009. november 20., péntek

El Calafate - Perito Moreno jéggleccser

Röviden, előzetesben annyit, hogy a mai napot egy elég rövid alvás után a Perito Moreno gleccser társaságában töltöttük, majdnem végig szakadt a hó, de hálát adhatunk azért, hogy egyáltalán láttunk valamit, ugyanis akik délután érkeztek, egy nagy fátyolos fehér valamit láthattak csak. A mai napon eszméletlen súlyos képek készültek, hamarosan fel lesznek töltve.
Hajnali 3-kor indulunk vissza Rio Gallegos-ba, ahonnan 8:30-kor megindulunk az utolsó nagy etapra a világ vége felé, Tüzföldre, Ushuaia-ba.
4.5 kemény elütni való óránk maradt.


2009. november 19., csütörtök

Que putada: a lélekvesztő Valdes-félszigettől Rio Gallegos-i

A tegnapi nap és az azt követő utazás semmiképpen nem sorolható a felhőtlen nyaralás kategóriába, a Valdes-félszigeti szivás és az azt követő 20 órás utazás után, az eseményekről El Calafate-be való érkezésünk után irok bővebben. Jelenleg Rio Gallegos pályaudvarán ülünk egy csehóban és várjuk a 18 órakor induló buszunkat, ami este 10-re juttat minket El Calafate-be, a szállást ebben a pillanatban foglaljuk a neten a bárpultnál ülve.
..Puerto Madryn-ba érkezve tehát kisétáltunk az Atlanti part mellett futó Avenida Roca-ra, ahol az összes bérautós cég sorakozott. Hamar kiderült, hogy autó szinte egyiknél sincs, végül a félgyanús Patogonia rent a car névre hallgató cég 3 ajtós Corsa-ját vettük ki, 400 km-es napi limittel, ami állapotát tekintve úgy nézett ki, mint a fémező cigók piros ezerkettes zsigulijai, amiket megdobálnak kőzettel, amikor menekülnek a kertedből egy I-gerenda kifémezése után - hamarosan meg is értettük, hogyan nézhet ki igy egy autó, amiben elvileg 14000 kili van, és 8 helyen van betörve a szélvédője.. 100 km-t tettünk meg a semmiben, mire beléptünk a Valdes-félsziget nemzeti parkba, innen kb. 30 kilire megkezdődtek a "camino de ripio"-k, ezek a remek úttalan utak, kaviccsal felszórt földút, max 50 km/h engedélyezve. Legurultunk Puerto Piramides-be, ahol az ominózus bálnanézés lehetséges, mert erre a Jezabeus nagyon be volt zsongva, ugyanis ide járnak pujázni a bálnák északról és élnek szabadon. Itt már minden ár turistáknak van megszabva, 45 peso a belépő a parkba, 120 peso a bálnanézés kishajóval. Természetesen a bálnanézés idevonzotta a klasszikus majom turistákat, akik ide-oda rohangáltak a hajó egyik oldaláról a másikra, hogy gagyi képeket készithessenek. A fények jó bénák voltak ezen a napon, ettől függetlenül sikerült pár képet lőnöm a bálnáról, ahogy kidugta a fejét 2 méterre tőlünk, illetve klasszikus farokkidugós is sikerült, de sajnos egyik sem lesz képeslap kaliber, ahhoz ennél sokkal giccsesebb felhők kellettek volna.
A problémák csak ezután kezdődtek. Kivettünk egy autót igen drágán azért, hogy bejárjuk ezt az elvileg csodálatos félszigetet, ahol a bálnától a tengeri elefánton keresztül a magellán pingvinig minden látható, sőt a lámák is előtted mászkálnak az úton - a valóság egy ronda, kopár terület volt, ami ugyan érdekes, mert más, mint amit megszoktunk, de a béna fények és a rettenetes Dakar rallyzás a Corsa-val alaposan tönkretették a programot. A bálnanézést bejefejezve "menjünk még el a Punta Delgada-ig, csak 35 kilire van" következett. Újabb idegörlő vezetés a kavicsban, 40 perc után se akart jönni az a tetves Soványpont, pedig már ekkor is 80-90-nnel lökettem. Kezdtek pattanásig feszülni az idegeim, ráadásul kiderült, hogy esetleges benzinciki van. A helyzet üvöltözést szült, eközben megérkeztünk a magellán-pingvin-néző helyhez, ahol kajábálás közepette lőttünk pár képet, aztán gyorsan mentünk tovább.Nagy nehezen végre elértük azt az utat, amin már "csak" 75 km-t kellett megtenni, hogy kijussunk a félszigetről, ahonnan már csak kb. 100 visszajutni Puerto Madryn-ig. Jómagam a benzin miatt még nem aggódtam egészen addig, mivel a Jezabeus el nem kezdte, hogy gond lehet, mert csak azt láttam, hogy alig vagyunk fél tank alatt. Az idegeimen azért táncoltak, mert rohadtul elegem volt már a semmiben a köves úton vezetni, ahol mostantól már a maximum vezethető sebességgel, 110-zel haladtunk - ennek a borzasztóságát szavakkal nem igazán tudom leirni (majd a videofilm elmeséli) de kb. úgy kell elképzelni, minta egy kavicsokkal telerakott mosógépben ültünk volna, ami ezerrel forog. Azt hittem darabokra szakad ez a fos kis autó, néha akkora kövek pattantak fel hátul a sárvédőre, illetve néha a keréknyomok közti sáv felért az alvázig és akkor belesöpörtünk egy kicsit, ez kissé megdobta az autót, ezeket kontrollálni plusz feszültség volt. Nagyot fújtam, amikor kiértünk az aszfaltozott részre, de a megkönnyebbülés nem tartott sokáig, mert a kemény külpölés következtében erősen beszaladtunk a piros zónába. Emlékeztünk, hogy Puerto Madryn-ig nem volt kút, csak a nagy semmi, tehát jó 100 kili, a piros zóna alja felé közelitve. A park dijbeszedő kapujához érve már villogásra váltott a sárga benzinkút-ikon, ilyet még nem igazán láttam, ez már erősen ciki volt. Megkérdeztem a kapunál, tudnak-e segiteni, de csak gázolajuk volt, azt tanácsolták, hivjam fel a kölcsönzőt...vagy vágjak neki, talán elérek a kútig.. A buszunk indulásáig eközben már csak T-2 óra volt, hatalmas bukta volt a levegőben, de természetesen eszembe nem jutott, hogy tényleg megszivjuk. Visszaültem a kocsiba, 90 körül mentünk, a lehető legalacsonyabb fordulaton, ahol lehet, vitorlázva. Egyikünk sem szólt egy szót sem. Egy csodás pillanatban feltünt jobbra egy kis szerviz szerü pajta, ami körül arcok mozgolódtak. Mivel nem volt más választásunk, befordultunk, mint az állat. Először egy szigorú tekintetü, barázdált arcú öreg jött elő overállban, elmondtam röviden, hogy nafta kéne, majd jött egy másik arc, akinek szintén vázoltam a szitut. Ugyan azzal inditott, hogy kevés van, de van, mégis ebben a pillanatban megmenekültünk - kb. 2 litert belecsurgattunk a kocsiba egy kannából, ezzel vigan eljutottunk a kútig. Fél órával buszindulás előtt egy Carrefour-ba beugrással együtt megérkeztünk a buszpályaudvarra - a sietség felesleges volt, ugyanis 1 órás késéssel indultunk meg a húgyszagú, bepállott Andesmar busz fedélzetén Rio Gallegos felé és ebben a pillanatban megondtam a Jezabeusnak, hogy ez lesz az eddigi legkeservesebb utunk.

2009. november 18., szerda

Tovább dél-kelet felé: Puerto Madryn

Egy gyorstalpaló látogatás Villa La Angostura-ban és egy kis félkör után a Nahuel Huapi tó körül újabb 1000 km megtétele után Puerto Madryn-ba érkeztünk. Amennyit eddig láttunk belőle, az alapján elmondhatjuk, hogy kedves kis koszfészek, azonban itt van a Valdes-félsziget, ahol a bálnák kölköket löketnek ki éppen, illetve itt van 1 millió pingvin egy rakáson, mielőtt lekavilálnak a déli sarkra. Az út alatt teljesen hihetetlen helyeken jártunk, jó darabig az Andokban, magasan, majdnem a felhők között, majd sivatagban, Dakar helyszineken. Patagónián belül már Chubut-ban vagyunk, itt zajlott a Dakar. Ma sikerült egy félelmetesen szép napfelkeltét is látnom. Hamarosan jelentkezünk, csak előbb meg kell szervezni továbbutunkat El Calafate felé, ahol az óriási jégtömböket fogjuk megfigyelni innen mintegy 18 órányira...

2009. november 17., kedd

Hola Patagonia

Vasárnap reggel visszaautóztunk BsAs-be, majd du. 4-kor az El Rapido Argentino luxusbusz fedélzetén, a vártnál sokkal jobb körülmények között utazva, 1500 km megtétele után a Pampákon keresztül megérkeztünk az óriások földjére, Patagóniába. Ezzel az országot a keskeny részén keresztben már majdnem átkeltük - az Andok-ot leszámitva. San Carlos de Bariloche-ben vagyunk a Nahuel Huapi tó partján, az Andok lábánál, egy aranyos kis cabana-ban - szuper lakályos. A szomszédban van spa, csapatási lehetőséggel, szaunával, sőt, tegnap este 9-kor spinning órán is részt vettem (azon magyar állampolgárok között, akik fotóval igazolják, hogy Bariloche-ben spinning órán vettek már részt, dijakat osztunk szét, jelentkezni emailben!)
Sajnos az idő elég rohadék, ettől függetlenül itt már egyre inkább kezdünk soha nem látott félelmetes természeti szépségeket látni - pl. a Cerro Campanario-ról a látvány...lélegzetelállitó. Sajnos nem maradunk itt sokáig, mert több 1000 km van még hátra, hogy eljussunk a világ végéig: Ushuaia-ba. Egy azonban biztos: ezt a helyet felirtam az "ide vissza kell még jönni egy jó nővel pár hetet eltölteni egy cabana-ban" listára.
További fejlemények, nagyrészt a buszos utazás eredményei: megtaláltuk az ultimate bakochba feladványt: "Radai rosseb" (Papi, nem is gondolnád, hogy amióta a Nagyinál kimondtad a múltkor azt a jól időzitett "az meg mi a radai"-t, azóta a kifejezés nálunk újra aranykorát éri, olyannyira, hogy spanyol átiratban is használjuk már: "ay, que radai", "que radai en el cielo", stb.), továbbá ha fiú gyermeketek neve esetleg Maflo lenne, akkor a lány ne legyen Mafla, mert cikizni fogják a napköziben. Végül a buszutazás végeredménye: Bepállottemberszag-Jezabeus: 1:0, második félidőben 1:1, mosás és kelvinálás után Jezabeus egyenlitett.
A képrögzitési eszközökkel továbbra is csodálatosan dolgozunk, fantasztikus fotográfiáimat hamarosan feltöltöm!

2009. november 14., szombat

Kikötői délután

Csodálatos helyen voltunk ma: a punnyadt-fókaseggszagú mar del plata-i kikötőben, az elsüllyedt hajóroncsok és egyéb lerobbant gépek között, a piros szivü bádogjézussal a móló végén. Kedvencem és nagyon hálás fotótéma egyben a pusztulat, ma fantasztikus képek születtek, nézzétek.
Származási hely: mardelplata_puerto

Származási hely: mardelplata_puerto

Származási hely: mardelplata_puerto

Származási hely: mardelplata_puerto

Származási hely: mardelplata_puerto

Származási hely: mardelplata_puerto
A többi itt:

Costa Atlantica

Tegnap észak felé mentünk és megnéztük Santa Clara-t, Mar del Cobo-t, Mar chiquita-t, meg a köztes helyeket. Mar del Platatól délre szép idő volt, itt viszont volt egy kis trópusi felhőszakadás, ennek következtében sikerült remek fotó- és videóanyagot rögziteni. Sajnos a fényezőgép idő előtt lemerült, ezért képből nem sok készült, de ami hiányzik megvan HD minőségben videón.
Felfedeztük Mar del Plata legérdekesebb részét, a Los Troncos negyedet, ahol félelmetesen jó biarritzos kőházak vannak. Az egész kicsit Kalifornia-szerü is egyben, csak itt valóban kőből vannak a házak, nagyrészük üres, feltehetően a gazdag tulajdonosok csak szezonban jönnek majd le ide. Az útburkolat és az autók gagyisága emlékeztet csak arra, hogy nem a világ legdrágább lakóhelyén vagyunk, mert ami a környezetet illeti, az nagyon atom.
Leadtam tegnap a kerékpáromat megőrzésre a hihetetlenül rendes argentin kerékpáros szövetségi titkárnál, aki véletlenül épp a Mar del Plata-i velodromban székel. Kalandozásaink alatt a gép itt fog pihenni, hogy ne kelljen a hatalmas szatyrot magammal cipelni. Egész véletlenül találkoztunk Walter Perezzel a velodromban, aki Pekingben aranyérmet nyert madison-ban Juan Curuchet-tel - épp itt stéherezett a hirtelen nagyon kicsinek tünő 250 méteres velodromban és mellesleg ő az, akit letartóztattak Buenos Airesben autópályán edzésért, ebből csattant ki egy kisebb botrány, hogy mennyire nincs lehetőség BsAs-ben edzeni.. :-)
Belátogattunk a mar del plata-i éjszaka egyik felébe, a kocsmás-disco pubos részre, miután az utcán napközben egy kedves fiatalember elmondta nekünk, hogy mi-merre. Az élet 1 óra körül kezdődött és egyelőre azt kell mondjam, elég ergya. A csajok minőségét tekintve eléggé el vagyok keseredve, bár tegnap felcsillant az első reménysugár, mert láttunk végre jó alapanyagot :-)
A Mr. Jones nevü helyen inditottunk, ahol a Vox (?) együttes enyhén elmebajos, de nagyon szórakoztató popzene megamixet adott elő, rockos átdolgozásban, csinos és felettébb jópofa énekesnővel, jól szórakoztunk.
Holnap vissza BsAs-be, bérautó lead, majd irány az Andok és a durva tájak, gleccserek.
Származási hely: Costa Atlantica



2009. november 13., péntek

Mar del Plata

Tegnap elhagytuk Buenos Airest egy rövid időre, egy bérelt Chevrolet Corsa sedan útra kéltünk dél felé. 500 km teljesen sik pusztában való löketés után megérkeztünk az Atlanti-partra, az ezüsttenger-városhoz. Az "autópálya" - ha lehet igy nevezni - igen érdekes volt, urbanizációs zónákkal megtüzdelve, ahol 60-ra kellett lassitani, sok fakabáttal, kis mehikói jellegü lepukkant autószervizzel, de azért kb. 4 fizetőkapuval, helyenként meglepően gyönyörüen lenyirt füvel és közvilágitással. Továbbra is Buenos Aires tartományban vagyunk, sőt, annak még a feléig sem jutottunk le délre 500 kili után, ettől miután lepakoltunk a hotelben, továbbmentünk körülnézni délre Miramar irányába és ezen az úton teljesen világvége feelinget éreztünk. Soha nem láttam még ilyen utat: kicsit olyan, mint a Pacific Coast Highway, azonban összesen 2 sáv, gyér forgalommal, kb. 50 méterre az óceántól, egy sor növényzettel az út és az óceán között. Videógráfiás rögzitéssel itt remek képsorokat sikerült készitenünk.
A hotelt alaposan megszivtuk: tegnap ugyan még nagyon örültem annak, hogy életemben ilyen gyorsan szállást még nem szereztem, ma reggelre szétvert fejjel ébredve már nem vagyok olyan boldog: noha az 55 peso pro kopf deal ugyan (amiről az autópálya fizetőkapujánál szerzett kuponfüzetből értesültünk) óriásinak hangzott az üresen kongó "Gran hotel Mar del Plata" nevü hotelben, ahol azt hittük, mi vagyunk az összes vendég, illetve jót mosolyogtunk a sárkányvasút liften is, ahol két harmonikaajtót kell kézzel behúzni, fent pedig egy lakásajtót kell kinyitni, hogy kiszállhassunk, azonban a büdös besavanyodott uruguay-i lány hokicsapat hirtelen érkezése felboritotta a rendet és pokollá tette a pihenésünket a kimeritő nap után a reggel 6-kor kezdődő ajtócsapkodó, sárkányliftajtó-huzogató és folyosónrohangáló paláverjével.
A szomorú tényt, miszerint a szobában már nincs wifi, talán fürdőskurvaság lenne megemliteni, ezért sajnos itt az étteremben, reggeli közben, medialuna és mate fogyasztása közben kell blogot irni - az mindenesetre elég valószinü, hogy ez a hotel valamilyen loteria-n nyerte a 3 csillagját.
Mar del Plataról röviden egyelőre annyit, hogy ez egy Biarritz-másolatként kezdte a pályafutását, ezt középen illetve néhány házon remekül látni, aztán megvaditották egy kis spanyolos betonrengetegesdivel a la Benidorm, amiért nagy kár volt, ettől függetlenül egyelőre tetszik.

2009. november 11., szerda

Még BsAs, de hogyan tovább?

Származási hely: Buenos Aires 2

Sikerült megoldani átmenetileg a "konfrontációt", ezért ma a Subte újra müködött, sőt, egyes állomásokon ingyen lehetett felszállni - ebből profitáltunk is, ha nem is ingyen, de vettünk pár jegyet 1.10 peso/db áron és végre megtapasztaltunk a subte-zés érzését ebben a nagyon érdekes megapoliszban, ahol a metro úgy néz ki, mint nálunk az ős-földalatti, amit a Deák téri múzeumban lehet megnézni.
A lábunkat ma csak a nap feléig tudtuk lejárni, miközben egy mega-tüntetésbe keveredtünk, ahol végeláthatatlan mennyiségü szerencsétlen bennszülöttarcú sötétszinü ember masirozott, dobolva, transzparensekkel BsAs utcáin - mindössze munkát szerettek volna.
A nap felét a hotelben töltöttük, hogy kitaláljuk, holnaptól mi a bánatot fogunk csinálni: lemegyünk a playa-k világába, Mar del Plata környékére, ami feltételezhetően hosszabb távú lakóhelyként is funkcionálhat..

MAI FOTÓK, amik megint nagyon jók..

2009. november 10., kedd

Talpalás Buenos Airesben

Származási hely: Buenos Aires
A mai napon megint lejártuk a lábunkat Buenos Airesben. A "Subte" (metro) nem müködött, miután 3 lezárt megállót láttunk egymás után 3 külön vonalon, egy járókelőtől kérdeztem meg, mi az ábra, aki azt válaszolta, hogy "ma nem megy, problémák vannak, ebben az országban.. talán holnap már menni fog, de nem tudni.." - szóval a subte sajnos pihent, pedig nagyon vágytunk rá, hogy kipróbáljuk.
Bőséges reggeli után a Gran Hotel Argentino-ban megindultunk a calle Floridán, ami egy rettentően nyüzsgő bevásárló-sétálóutca. Vettünk SIM kártyát 25 pesoért, majd megindultunk az 1. számú célpont, San Telmo negyed felé. Pár koszos utca után meg is érkeztünk ebbe a macskaköves, villamos sin maradványokat tartalmazó, remek épitészettel ellátott negyedbe, amin látszik, hogy szebb napokat is megélt. Ezek után már megint csak azt tudom mondani, hogy hihetetlen ez a város, sosem láttam még ehhez foghatót. Iszonyatosan nagy, grandiózus és brutális, koszos és fejedelmi, rettenetes mennyiségü ember és forgalom akárhol, eső és napsütés, korom, piszok és zöld parkok. Recoleta, Centro, San Telmo, Palermo, mind-mind akkora negyedek, mint egy nagyobb europai város belvárosa és mindegyik teljesen más,
Ez volt itt a második napunk, azt azonban továbbra sem tudtuk megfejteni, hogy mi történik itt, miért és hogyan: mit csinál itt ez a kirohadt sok ember, miért vannak 15 millióan BsAs környékén, mikor rajta ülnek majd' egy egész kontinensen, mit dolgoznak, amikor egész álló nap az üzletekben és a környékükön sündörögnek, mi a produktum, amit eladnak, miért nézegetnek 250 pesos sportcipőket megvétel céljából és hogyan laknak Recoletában fejedelmi körülmények között olyan házakban, ahol mindegyikben NY kaliberü bejárat,háziportás, edzőterem és medence van, ha ennyire szar a helyzet?
A subte ma nem ment, lehet, hogy holnap is pihen. Sávok nem nagyon vannak, a forgalom iszonyatosan gyors. Soha nem látott autóáradat és korom a levegőben, a pirosban álláson kivül azonban beállt forgalom nincs. Életveszélyes kinézetü közlekedés ellenére balesetet vagy anyázást még egyet sem láttunk. A busz csak leintésre áll meg, akkor sem mindig, felszálláskor egyszer csak féltelt állapotban bezárulnak az ajtók és majd jön a következő.. van pár dolog, amit még nem értünk..mindenesetre tátott szájjal járunk.

FRISS FOTÓK

2009. november 9., hétfő

Leraktuk a patánkat Argentinában

(mától hiányzik néhány magyar ékézet, mert laptop keyboard. Nem azért, mert nem tudok irni)
Ott hagytuk abba, hogy a Madrid-Barajas reptér felé tartunk. Elbúcsúztunk a Tomiéktól, Rékától, Manótól és a kis Sárikától (akiknek nagyon köszönjük a szivélyes vendéglátást, nagyon jól éreztük magunkat, jómagam pedig teljesen másképp látom már Madridot igy másodikra - k. jó város!)
Az Air Comet check-in pultját nem volt nehéz megtalálni, egyből ott volt ahol leparkoltunk, illetve még egy jellegzetessége volt: itt álltak sorban sokan azért, hogy reklamálhassanak, hamar meg is tudtuk, hogy miért. Miután az induló gépek között 22:30-kor nyoma nem volt buenos aires-i járatnak, kicsit aggódva álltunk be a becsekkolási sorba, majd sorrakerülvén az egyébként felettébb kedves hölgy, aki azok után, hogy az én nevemet nem találta, Jezabeus jegye pedig felfüggesztett státusban volt, közölte, hogy annyi a probléma, hogy a gép nem léphet brazil légtérbe, ezért kénytelen Limában (Peru) leszállni, ott állni egy órát, majd továbbmenni, igy kb. 5 órával lesz hosszabb az amúgy közel 12 órás utazás. A kellemetlenségek enyhitése képpen a következő jegyből (ki a lópéló akar veletek utazni ezek után???) 25% diszkontot adnak, A sztori meghallgatása után ha már lehet, mi is kitöltöttünk azonnal egy panaszt. A gép mindössze 15 perc késéssel fel is szállt, majd rövidesen megismerkedtünk az Air Comet-es utazás összes jellegzeteségével: csinos kosztümben dolgozó, egyet leszámitva nem túl lelkes légikisérő-kisasszonyok, 16 óra utazás alatt mindössze KETTŐ zabálás, mindkettő igen fos, szintetikus izü ás kevés kajával, kevés üditő, stb és ami a legfelháboritóbb: az on board entertainment system, 16 fos, régi filmmel, melyek MINDEGYIKE FIZETŐS, szintúgy a játékok illetve bármi, ami időtöltésre jó lenne - ingyen voltak viszont a valamilyen érdekes technológiával legyakott minőségü, nem friss zenei CD-k (pl. Rihanna - Good girl gone bad)
Olcsó szarnak hig a leve - ez egy long haul fapados, akik mindenen spórolnak és azt hiszik, büntetlenül szivathatnak. NE utazz Air Comet-tel.
Helyi idő szerint hajnali 5-kor szálltunk le Limában, épp pitymallott a Jorge Chavez reptéren. Az Andokból láttunk valamennyit felszállás után, ezt sikerült videóra venni.
Ma estére kideritettük, mennyi az idő Argentinában - nem volt egyszerü, ugyanis a kompúter, az Iphone, stb 1 órával többet mutat a valóságnál - csakhogy az argentinok kiszálltak a nyári időszámitásból idén, DE VIDÉKEN MÉG ÉRVÉNYES. BsAs-ben az idő GMT -3, vidéken -2. Jópofa.
Miután a taxis behozott minket a hotelbe, nyakunkba vettük a várost, ami kirohadt nagy és iszonyat a nyüzsgés - LA kaliberü megapolisz, ahol kb. 15 millióan vannak úgy, hogy az egész ország lakosságának ez több, mint a fele, ha jól emlékszem (márpedig nem kis ország)
Bejártuk a cento-t, Tucumant, Recoletat, Palermot, leszakadt lábbal és szétvert állapotban értünk haza este 9-re, mindezt úgy, hogy bár a Jezabeus egész jól aludt a gépen, nekem fél óránként leszakadt a nyakam.
Most dolgozunk a programozással, el kell döntenünk, mikor, hova megyünk, illetve a legfontosabb, hogy hol fogunk lakni. Egy dolog aggaszt erősen: hol a bánatba' fogok itt bicajozni? A város túl nagy, a forgalom durva és igen para.
Hamarosan jelentkezem, addig pedig elmajszolok egy Alfajor-t (a nevét nagyon nehezen jegyzem meg, az ALFA HOLDBÁZIS segit) és iszom hozzá zumo de pomelo-t. Hasta luego

2009. november 8., vasárnap

Adios Madrid, hola America Latina

Származási hely: Madrid

Szuper volt a mai nap, ami azután kezdődött, hogy dél körül felkeltünk a hajnali 6-ig tartó mulatozást (részben) kipihenvén. Ellátogattunk a valle des caidos-ba, Franco bácsi sirjához. Nagyon brutál és gigantikus helyszin, a 150 méter magas kőkereszttel elég sokat szemeztünk, mert nem akartuk elhinni, hogy valóban akkora. A templom is félelmetes volt. Ezután átmentünk a Madrid szomszédságában található laza kis 2000 méter magas púpocskára, a Navacerradara, ahol igen czudar, hanyistókos idő fogadott minket (1 fok) ezért gyorsan benyomtunk egy chocolate con churro-t oszt legurultunk. Fél óra múlva indulunk Barajasra, elköszönünk Madridtól és megkezdjük utunkat Latin Amerika felé....

Fotók

2009. november 7., szombat

Parada 1 en Madrid

Átteleportálódtunk Madridba. Remek város. Ma a Retriro-tól az El Prado őrült Goya pinturas negras-ain keresztül az Alcampo-ig sok mindent láttunk. Este jamón iberico, chorizo, gambas majd mulatság, ami itt hajnali 4 után kezdődik..

2009. november 5., csütörtök

T-1 nap - utazás az ismeretlenbe

Holnap este repülünk egy számomra eddig ismeretlen világba (hú, de misztikus!)... lassan elkezdek készülődni, még meg kell oldanom a kerék-problémát (edzőkerék) illetve be kellene fejeznem egy mixet, ugyanis nagyon úgy néz ki, hogy a BONZAI-nál fog megjelenni az After BCN. Ez igazán remek, de kértek még remixeket és van is egy ami majdnem kész, de persze van vele még PEPEcs..

2009. november 2., hétfő

Lance Armstrong edzésprogramja 16 évesen

Az alábbiakban egy remek cikk a 16 éves Lance Armstrongról amikor "Junior" 79.5 vo2max-szal (hopsz!) heti 25 óra edzéssel triatlonosként tengette napjait Texasban...

Best of us challenge

A Best of Us Challenge arról szól, hogy olimpikonok nem saját műsorszámukban produkálnak valamit, így az átlagember is versenyezhet velük. Láthatjuk, nem béna egyik sem, de nekem a legjobban Lolo Jones amerikai gátfutónő tetszett, aki nem csak igen kemény csajszi, de még helyes is.. ("ilyen asszony kell nekem") 33 tapsos fekvőtámasz fél perc alatt.. Lehet próbálkozni!
Az összes klip itt látható: http://www.youtube.com/thebestofuschallenge